Guías para enseñar Airsoft

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Piezas Gearbox:

Un mito común entre los mejoras es que tienen que reemplazar todo el interior de gearbox Esto
simplemente no es verdad, muchas de las piezas comunes son perfectamente bien para mantener a
través de varias actualizaciones, no se detallarán los aspectos específicos de los que aquí, ya que varían
de una marca a otra y de pistola a la pistola dentro de las marcas. Los detalles se pueden encontrar
generalmente mediante el uso de google.com.

Esta es una buena visión general del gearbox:

version-2-gearbox-gif1

Guías para enseñar Airsoft.

El pistón:

Si está actualizando para una cadencia de disparo por encima de 20, o fps por encima de 350, entonces
te recomiendo cambiar el pistón. Los mejores pistones de reemplazo son el pistón 15t SHS y el pistón
Lonex Red extrema dureza. El pistón Bravo Red Extreme Dureza es también de la marca Lonex.
Tenga en cuenta que el 14t SHS no es el mismo que el 15t, y es, de hecho, peor calidad. Hay un gran
debate entre cuál de los dos es mejor, y no voy a ofrecer una opinión aquí, ya que no tengo suficiente
experiencia en los fracasos de los dos para justificar una.
Ángulo de ajuste de enganche: (AOE)
Esta guía prácticamente lo dice todo:
http://www.airsoftforum.com/board/Correcting-Angle-Engagem-t221337.html

angulo de enganche
Grasa:
Muchos lubricantes diferentes se pueden utilizar en el pistón. Yo uso la misma grasa que utilizo para
engranajes, Super Lube sintético, sobre el pistón. La grasa se coloca en los dientes y en los carriles de
pistón.

Algunos pegan el rack metálico de los dientes del piston
El bastidor de metal de un pistón está fijado al cuerpo utilizando epoxi o pegamento CA con el fin de
aumentar la durabilidad.
Más información sobre esto se puede encontrar aquí:
http://forums.airsoftmechanics.com/index.php?topic=9971.0
:Swiss cheesing o queso suizo
Puede aligerar el pistón al hacer esto, puede evitar el pre, engament pero también disminuye la
eficiencia de la transferencia de energía del pistón a la bb. recomendable solo Sobre todo en replicas de
alta velocidad
Más información sobre los métodos de Swiss cheese se puede encontrar aquí:
http://forums.airsoftmechanics.com/index.php?topic=8904.0 y una discusión sobre por qué se puede
encontrar aquí: http://forums.airsoftmechanics.com/ index.php? topic = 2697.msg23968 # msg23968

Yo uso el método de 7 hoyos para aligerar pistones.
Añadir peso al pistón 

Un método menos conocido peso se puede añadir peso al pistón con el fin de aumentar la eficiencia o
momentum . No he hecho lo suficientes pruebas con esto para dar cifras sólidas,
Una referencia a añadir peso al pistón, tomada de Vindicareassassin de “Guía para la construcción de
un DMR.”
“Si está utilizando 0,36 a 0,4 BBs puedo sugerir que use un conjunto de pistón completo de 23 a 24
gramos, esto parece proporcionar la mejor fluencia de  energia en esos pesos de BB.”

cabezas de los pistones

No hay mucho que hablar aquí. Únicos factores son la durabilidad, la capacidad de sellado y un
almohadilla sorbothane o . Sólo reemplazarlo si se rompe o si no sella. Me gusta Guarder, ZCI y
cabezas de pistón Lonex, todo bien sellado, son duraderos y no se comen las almohadillas sorbothane

Portando:

La cabeza del pistón debe ser portado correctamente para que sea lo más eficaz posible. Esto se puede
lograr con un poco de trabajo Dremel si la cabeza del pistón no es portado ya

junta tórica:

La junta tórica debe ser capaz de sellar de manera efectiva. Esto se puede lograr ya sea por el
estiramiento o la sustitución de la junta tórica. Yo prefiero reemplazarlo ya que a veces el estiramiento
no es permanente. Este método es el mejor para el estiramiento:
http://www.airsoftsociety.com/forums/f10/my-comprehensive-beginners-guide-opening-gearbox-firsttime-32341/#post324092
Cómo reemplazar la junta tórica con éstos: http://www.mcmaster.com/#9464K29

Grasa:

Desea reducir al mínimo la fricción entre la junta tórica y el cilindro tanto como sea posible sin dejar de
tener un sello completo. Yo uso 50 wt aceite de silicona con un poco de grasa Super Lube silicona.

gearbox:

Lonex es el absoluto mejor que hay, no hay razón para conseguir cualquier otra cosa. Pero por lo
general no es una razón para cambiar tu gearbox yo sólo lo reemplazaría si tu muelle es muy duro
redondeando las esquinas el gearbox
Para hacer las caras del gearbox más resistentes , redondear de las esquinas de la ventana donde se
apoya cilindro. Más información y una explicación de por qué funciona se puede encontrar aquí:
http://www.airsoftforum.com/board/Radius-Cylinder-Necro-E-t220720.html

STS (Sistema de Transferencia de choque):

Esto funciona mediante la transferencia de la descarga del pistón de golpeado el gearbox y e En la
mayoría de configuraciones, esto no es necesario ya que simplemente radiando la carcasa del gearbox
y la adición de un Sorbothane es suficiente o el mod de silicona , pero si por alguna razón usted está
haciendo una acumulación de estrés en un gearbox débil, querrá hacer estos mods
Aquí una guia
http://forums.airsoftmechanics.com/index.php?topic=2669.msg26382#msg26382

Alternativamente, usted puede comprar uno que ya venga radiado como cualquiera de SHS
Bujes y rodamientos:

El único lugar que veo un uso para los rodamientos está en alta rps (40+). Y aun así, casquillos todavía
podrían ser una mejor opción. Los únicos que utilizo son cojinetes de G & P de 8 mm y 8 mm
Modificar cerámicos, pero de nuevo, éstos siguen siendo propensas al fracaso. Para prolongar la vida
útil de los rodamientos, se debe lubricar ellos. Existe un debate acerca de si una grasa liviana o grasa
más gruesa es mejor. El debate se puede encontrar aquí: http://forums.airsoftmechanics.com/index.php?
topic=9954.0

Yo uso y recomiendo SHS casquillos de acero de todos los tamaños, que son fuertes y se sientan
relativamente plana en la caja de cambios. Modificar, Prometeo y Systema también tienen buenas
bujes, pero son muy caros. Otros han tenido éxito con bujes elemento, pero IME tienen problemas con
las tolerancias. Los casquillos ZCI PIM que también han tenido problemas con, el material es
demasiado suave para el uso.

Muelles:

Un aspecto que se habla con menos frecuencia es acerca de los muelles En mis armas, utilizo Guarder
y Prometheus muelles, ya que tienden a ser de la mejor calidad. Algunas personas baratas utilizan SHS
o los resortes básicos, que no puedo recomendar ya que algunos se han partido como resortes básicos
tienen una tendencia a partirse SHS. Systema, Modificar, Lonex, AMP, y otros que no tengo suficiente
experiencia como para dar una opinión.
El sistema de clasificación de muelles es el siguiente:
M120 muelle = 120 m / s w / .2g bb
SP120 muelle = 120 m / s w / .25g bb

Cabeza de cilindro:

A menos que su cabeza cilindro rompe o no sella bien, realmente no hay razón para reemplazarlo. Pero
si usted necesita, recomiendo los Lonex.
Sorbothane:
Este material se coloca en la cabeza del cilindro para absorber los golpes y para actuar como un tampón
para la corrección de área de efecto. Elimino todo el acolchado del stock de la cabeza del cilindro y
colocar una “capa de Sorbo 3/16 en él.
Silicone mod

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http://www.airsoftsniperforum.com/43-longrange-aegs/9062-guide-cylinder-head-damper-remold-bye-bye-sorbo.html

neopreno:

Colocado en la parte superior de la Sorbothane para evitar que la cabeza del pistón de la masticación
hasta el sorbo. Yo uso un 1/32 “o 1/16” de la capa de la misma, dependiendo de la cantidad de
corrección de área de efecto necesario.

RTV:

Con el fin de sellar la culata de cilindro al cilindro para un sello de aire ideal, se añade una fina capa de
silicona RTV a la o anillo del cilindro y entonces la cabeza del cilindro se coloca en el cilindro y se deja
curar. Esta es la mejor manera de sellar la cabeza del cilindro, cinta de teflón es simplemente no es tan
bueno para esto.

Cilindro:
La única razón para reemplazar el cilindro es si se desgasta . Las diferentes marcas de sólo el material,
y para los cilindros, el acero inoxidable es el mejor. Yo recomiendo conseguir solamente un cilindro sin
agujeros y luego portarlo a sí mismo. Voy a entrar en más detalles sobre cómo portar su propio cilindro
en un post más adelante.
Reversión anti-Latch:
XYT y SHS parecen ser la mejor calidad de ARL.
Fuente
http://www.airsoftsociety.com/forums/f10/zardichars-collection-guides-airsoft-teching-80513/

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