spenac arms mejora de rof

mejora rof

Bueno primero decir que no había tenido la oportunidad de destripar esta marca con anterioridad, salvo un cambio de muelle.

Spenac arms mejora de rof

El cliente quería una mejora de velocidad así como una respuesta de gatillo mas ágil. Que podríamos haber logrado con un cambio de gears tipo 12.1. o 13.1 , pero como están los gear casi nuevos, recomende dejarlos de casa, que son unos 18,1.

Voy  explicarme lo mejor posible cuando se construyen réplicas de alta cadencia o hi- rof o D.S.G.


Que son los mismos principios, al contrario de un dmr, que requiere que el conjunto de cilindro y piston sean lo mas pesado posible (para generar mas momentum o impulso) en estas replicas es a la inversa. Se necesita un conjunto más liviano posible, un método que se lleva años haciendo es  liberar  peso del pistón .                                                                                                                                                                                              Agujereando el pistón para restarle peso, que llamamos swiss cheese. ( queso suizo) Entre mas extremo sea el rof menos peso necesitamos del pistón ( cuando hablo de extremo estoy hablando de 40 bbs en adelante) para que tengamos una idea.   

Detalles

Una replica de  normal  con sus componentes de fabrica y con una batería de 7,4v tiene una cadencia de 11 bbs por segundo aproximadamente. ( varía un poco pero suele andar en esos términos)  Y esa misma réplica con una batería de 11,v sobre los 13 y 15 bbs.

También para evitar que al girar mas rápido los engranajes no se enganche con los dientes del pistón a medio camino y destrozandolos, montamos un muelle mas duro. Mínimo un 120 tipo guarder y un motor de torque con imanes de  neodimio a ser posible y nunca uno de high speed.

Que se logra con esta combinación.  pues al tener menor peso el conjunto de pistón y cabeza de pistón con un muelle duro, que retorne a su posición de descanso, lo mas pronto posible, evitando asi entorpecerse con los dientes del pistón.                                                                                  Ahora al tener un muelle mas duro nuestra replica tendrá unos fps mas altos con un muelle 120 de guarder seguramente estaremos sobre los 420 fps, si no tenemos fugas ( pero esto depende mucho de cada replica)  y estaremos demasiado alto para un fusilero en España que ronda los 350 fps y que es el caso de nuestra replica en cuestión, pero hay solucion :).

spenac arms mejora de rof spenac arms mejora de rof

iremos cortando de 1 en 1 los dientes del sector gear y midiendo si tenéis un crono y cada corte de un diente nos restara entre 15 y 30 fps  vuelvo y repito esto depende de cada replica, pero con 3 dientes menos con un muelle guarder 120 como referencia. Nuestra replica nos dará unos 340 y 355 fps

spenac arms mejora de rof

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AOE

Muy importante es corregir el angulo de contacto o (AOE)  que es el contacto del primer diente del sector gear con el primer diente del pistón. Hagan el máximo contacto posible. osea unos 90 grados aproximadamente, en esto fallan casi la totalidad de las réplicas que vienen de serie.

Asi vino nuestro replica

spenac arms mejora de rof

aoe

spenac arms mejora de rof

 

Para corregir el aoe introducimos el pistón el  cilindro. Con  el muelle  y marcamos en el gearbox donde descansa y después quitamos el muelle y calculamos moviendolo hasta la posición que necesita. Para tener un AOE correcto. Suele ser a los 90 grados o 12 en punto con respecto alsector gear.

spenac arms mejora de rof
spenac arms mejora de rof

Conociendo ya que cantidad de material necesitamos podemos añadirlo a la cabeza de pistón o la cabeza del cilindro. En este caso concreto agregamos a la cabeza del cilindro. ( no queremos agregar peso al pistón) sorbotahne o las juntas que usan los fontaneros.

yo he usado la combinación de ambos

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spenac arms mejora de rof

en las replicas de alta cadencia o high rof el reshiming es muy importante. Y tanto la altura del motor con el bevel gear. Para que vallan sueltas y no tengamos una réplica ruidosa y con mucho consumo de batería.

spenac arms mejora de rof
spenac arms mejora de rof

hemos montado un gatillo tipo speed, para que quede mas chula

 

spenac arms mejora de rof

Conclusiones


 

probar primero con una batería de 7,4v y que todo funcione bien. Y una vez superado esta etapa probar con una de 11,v. Que en nuestro caso probamos con una de 11,v de 15 c de 2000 mah y nos dio en crono una velocidad de 24 bbs. Como nota si al poner la batería ves que en semi dispara 2 tiros (overspin).

Tal vez sea que  el muelle  es muy blando para el motor que estas usando. Con uno más duro se puede  resuelve.  O montando un sector clip. Otro detalle. Los dientes se quitan de donde el sector gear primero hace contacto con el pistón, no el lado opuesto. Y si tu objetivo es mas de 30 bbs nunca usar rodamientos.

bueno ya esto resume para los que quieran arriesgarse ajjajaj

video de cadencia

click video

 

 

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